Дата-центры переходят на старые авиационные двигатели, пока подключение к электросетям затягивается

Скорость важнее ожидания

Двигатели снимают с выведенных из эксплуатации самолётов, перестраивают и переводят на природный газ. Постоянной заменой электростанциям их не считают, но дефицит энергоснабжения подталкивает компании к таким решениям.

Главное преимущество переделанных двигателей — скорость установки. По словам аналитика Rystad Energy Аудуна Мартинсена, с ними дата-центр можно запустить за 24 месяца. Для сравнения: подключение 100 мегаватт к сети в Северной Вирджинии занимает около семи лет, согласно Международному энергетическому агентству.

Большая часть новых энергетических мощностей, как ожидается, появится к 2031 году. Об этом на прошлой неделе Bloomberg сообщил руководитель Mitsubishi Power — одного из крупнейших мировых производителей оборудования для генерации электроэнергии.

Задержки уже сказываются на бизнесе операторов дата-центров. В прошлом месяце Microsoft отказалась быть основным заказчиком центра Nscale в Лоугтоне, Англия: местная энергокомпания заявила, что не сможет обеспечить площадку достаточным количеством электричества до начала или середины 2030-х годов.

Кто устанавливает авиадвигатели

xAI Илона Маска установила в Миссисипи восемь турбин, переделанных из авиационных двигателей. Они помогают обеспечивать электричеством дата-центр Colossus 2 в Мемфисе. По данным The New York Times, сведения об установках подтверждают документы штата и спутниковые снимки. Турбины поставила ProEnergy: компания перестраивает двигатель GE, который часто используют на самолётах Boeing.

В 2025 году OpenAI последовала этому примеру и установила газовые турбины на первой площадке Stargate в Абилине, штат Техас. Кампус строит Crusoe, стартап из Денвера, специализирующийся на дата-центрах для ИИ. В апреле компания заказала у ProEnergy 13 переделанных турбин.

В сентябре Crusoe отказалась от сделки на 1,25 миллиарда долларов по покупке 29 газовых турбин у Boom Supersonic. Этот стартап разрабатывает сверхзвуковой пассажирский самолёт и также начал продавать версию его двигателя для энергоснабжения дата-центров. Тогда представитель Crusoe сообщил TechCrunch, что компания всё равно намерена использовать турбины.

Администрация Трампа усиливает давление на отрасль, призывая дата-центры вырабатывать электричество самостоятельно.

Цена быстрого запуска

Переделанные авиадвигатели менее эффективны и загрязняют окружающую среду сильнее, чем турбины, созданные для обычных газовых электростанций. Для выработки такого же количества электричества их требуется больше, сообщает The New York Times.

По оценке Dataist, переделанные двигатели помогают операторам обойти длительное ожидание подключения к сети, но не снимают энергетических ограничений: за скорость приходится платить более низкой эффективностью и большими выбросами. Некоторые эксперты считают, что уже через год или два вопросы эффективности и воздействия на окружающую среду могут стать важнее.