США возводят барьеры для дронов и роботов, но Китай обойдёт их масштабом

США ограничивают китайских роботов, но Китай сохраняет масштаб

Ограничения США

В июле и августе Вашингтон усилил контроль над передовыми роботизированными системами иностранного производства и ввёл высокие тарифы на импорт дронов и их компонентов. Оба решения объясняются соображениями национальной безопасности. Пошлины на дроны вступят в силу в сентябре, а дополнительные тарифы на комплектующие появятся в 2027 году.

Эти меры стали частью более широкой политики США по ограничению иностранных технологий в стратегически важных отраслях. Список запрещённых к использованию устройств Федеральной комиссии по связи США, созданный в 2021 году, сначала включал телекоммуникационное оборудование и оборудование для наблюдения компаний Huawei, ZTE и Hikvision. Позже в него добавили дроны иностранного производства, а недавно — передовые роботизированные устройства.

Новые ограничения появились на фоне того, что китайские производители заняли ведущие позиции на рынках дронов и гуманоидных роботов. Во многих случаях они предлагают цены, с которыми американским и европейским конкурентам трудно соперничать.

Вместе эти решения поднимают вопрос о дальнейшем развитии мировой робототехники: если китайские дроны и гуманоидные роботы будут всё чаще закрыты для американского рынка, куда переместится конкуренция?

Ограничения могут защитить отдельные сегменты рынка США, но напрямую не затрагивают масштаб китайского производства и его преимущество по себестоимости.

Аналитики и руководители компаний, поговорившие с TechCrunch, считают, что итогом может стать не чёткое разделение мира на США и Китай, а более раздробленный глобальный рынок. Китайские компании будут расширяться в других регионах, а американские и союзные производители — конкурировать там, где требования к безопасности имеют больший вес.

Китайский масштаб

Робототехнические отрасли США и Китая по-прежнему тесно связаны, однако у стран разные преимущества. По словам инвестиционного директора TDK Ventures Анкура Саксены, робототехника, в отличие от полупроводников, не зависит от одной технологии, которую одна страна могла бы легко взять под контроль.

Китай доминирует в мировом производстве гуманоидных роботов. Согласно отчёту Counterpoint, в первой половине этого года по всему миру поставили 22 000 таких машин, причём подавляющее большинство выпустили китайские компании. Американские производители, напротив, работают в гораздо меньших масштабах, отметил главный аналитик Counterpoint Research Соумен Мандал.

Пять крупнейших производителей гуманоидных роботов по объёму поставок — AgiBot, Unitree, Galbot, UBTECH и Leju Robotics — все находятся в Китае. Вместе они обеспечили 86% мировых поставок в первой половине 2026 года.

Это преимущество может усиливаться. Более низкие цены позволяют китайским компаниям вводить в эксплуатацию больше роботов и получать больше данных из реального использования. Эти данные помогают улучшать технологии, а рост объёмов производства, в свою очередь, дополнительно снижает стоимость, объяснил Саксена.

По словам Мандала, китайские производители также сокращают расходы, перенося больше компонентов и процессов внутрь компании и используя уже существующую производственную базу страны. Например, Unitree разрабатывает всё больше компонентов самостоятельно. Автопроизводители вроде XPeng могут опираться на опыт в производстве чипов и автомобилей при переходе в робототехнику.

Саксена отметил, что США лидируют в передовых ИИ, программном обеспечении и разработке полупроводников, тогда как Китай опережает по масштабу производства, глубине цепочек поставок и стоимости.

Благодаря этому преимуществу китайские компании снижают цены на гуманоидных роботов быстрее, чем большинство американских конкурентов способны это повторить. Саксена считает, что санкциями нельзя обойти кривую себестоимости: для этого нужно наращивать производство, а США пока не начали требующиеся долгосрочные инвестиции, рассчитанные на десятилетие.

Рынки за пределами США

Конкуренция всё больше может перемещаться за пределы США. Даже если китайские робототехнические компании потеряют доступ к американскому рынку, у них останется крупный внутренний рынок и возможности для расширения в других странах. Особенно перспективными могут быть регионы, где растёт спрос на доступную автоматизацию.

По словам Мандала, китайские компании уже нацелены на чувствительные к цене рынки Европы, Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Ближнего Востока, где ощущается серьёзная нехватка работников.

Мандал ожидает, что производители гуманоидных роботов пойдут по пути китайских компаний, выпускающих электромобили: сначала нарастят масштабы внутри страны, затем выйдут на зарубежные рынки и со временем создадут там местное производство. Первыми рынками для гуманоидных роботов могут стать страны с дефицитом рабочей силы и сокращением населения. Особенно это касается промышленности, где роботы способны выполнять повторяющиеся операции.

Два рынка дронов

Рынок дронов уже показывает, как может выглядеть более раздробленная робототехническая отрасль. По словам основателя и генерального директора виргинского производителя дронов Heven AeroTech Бенциона Левинсона, она всё заметнее разделяется на две экосистемы:

Левинсон считает, что западные производители вряд ли смогут обойти китайские компании в нижнем ценовом сегменте потребительских дронов, где стоимость остаётся главным преимуществом. Поэтому американские и союзные компании могут сосредоточиться на дальнобойных автономных системах для обороны и критической инфраструктуры — там требования к безопасности важнее цены.

Следующая линия конкуренции, по мнению Левинсона, может пройти уже не вокруг самих дронов, а вокруг технологий, которые обеспечивают их работу, и оборудования, которое они несут. В частности, он указывает на ограничения аккумуляторов. По мере роста возможностей дронов энергетические системы могут стать одним из главных объектов соперничества.

Союзные цепочки поставок

Agility Robotics поддержала решение Федеральной комиссии по связи, принятое в июле. Компания заявила, что оно позволит заранее решить проблемы безопасности, связанные с передовыми роботами иностранного производства, пока они не заняли глубокое положение на рынке США, как это произошло в отрасли дронов.

Agility Robotics указала на своего гуманоидного робота Digit, которого проектируют и собирают в США. При этом компания призвала сохранять доступ к инструментам и технологиям, необходимым для развития робототехнических исследований.

Саксена считает, что альтернативой Китаю должна стать диверсифицированная цепочка поставок союзных стран, а не полностью внутренняя американская.

Возможности могут появиться и в других странах Азии. Япония располагает десятилетиями опыта в промышленной робототехнике и точном производстве, Южная Корея сильна в электронике, аккумуляторах и автомобилях, а Тайвань занимает важное место в производстве полупроводников. Однако ни одна из этих стран не сможет просто заменить Китай: китайские компоненты слишком глубоко встроены в глобальную робототехническую отрасль.

По словам Мандала, азиатские производители могут занять промежуточное положение между более дешёвыми китайскими роботами и более дорогими американскими предложениями. Среди автопроизводителей, инвестирующих в робототехнику, он назвал южнокорейскую Hyundai, которой принадлежит Boston Dynamics, и японскую Toyota. Обе компании используют опыт в автомобилях, производстве и автономных системах, осваивая выпуск гуманоидных роботов.

Региональная робототехника

Ян Фан из калифорнийского агротехнологического стартапа Beagle Technology рассказал TechCrunch, что робототехника, вероятно, станет более региональной. Компании будут проектировать машины с учётом потребностей рынка труда, условий работы и заказчиков в своих странах.

Например, китайские робототехнические компании могут сосредоточиться на продуктах для Китая и соседних рынков, тогда как американские производители, вероятно, будут создавать решения для отраслей Северной Америки.

В результате могут сформироваться не две полностью разделённые робототехнические отрасли во главе с США и Китаем, а несколько региональных рынков. Китайские компании будут конкурировать за счёт стоимости и масштаба в значительной части мира, американские и союзные производители — получать преимущество там, где важнее требования безопасности, а компании из Японии, Тайваня и Южной Кореи — искать собственное место между этими двумя группами.